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行政院政務委員兼工程會主委吳宏謀關心高雄鐵路地下化通車期程問題，日昨親赴高雄召開專案會議協調工程界面，責請交通部鐵路改建工程局、高雄市政府及台灣中油股份有限公司充分溝通與合作，要以解決問題導向作為目標。
吳主委表示，發展軌道運輸是國家的重要政策，高雄鐵路地下化可消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙，提升都市空間發展及居住環境品質，高雄市民無不期盼相關工程早日完工，引領高雄邁向一個新的里程碑，對於施工團隊近年來的努力給予肯定，惟仍應以行政院核定通車期程為目標努力，不要有所延宕。
交通部鐵工局表示，高雄鐵路地下化需配合左營及鳳山鐵路地下化完成，全線前後兩端有引道，始能移入地下營運。目前因鳳山端鳳山車站用地取得延遲、青年路地下道中油管線遷移無法進場施作，恐影響原定一○六年底通車期程，該局已積極評估及檢討相關趕工機制，期能早日達成通車目標，並希望高雄市政府及中油公司協助排除施工界面障礙。
吳宏謀協調後指出，鐵路地下化影響市區發展深遠，青年路地下道中油管線遷移已為通車與否的關鍵作業，請中油公司與高雄市政府充分合作釐清爭議，並研議遷移作業縮短工期可行性，同時務必做好與民眾之必要溝通。
中國時報【葉德正╱新北報導】
2016縣市教育力調查報告日前出爐，新北市總成績排名全國第二，其中，關心弱勢學童及鼓勵教學創新與鬆綁的項目更獲評「最優」，新北副市長葉惠青表示，新北秉持「做就要做好」、「好還要更好」的理念，會繼續地努力讓每一個孩子都能自信地發光發熱。
新北市教育局指出，新北市在「政策領導力」及「閱讀力」面向的表現，最為超值推亮眼的項目有閱讀政策、市長教育政策滿意度，更獲全國最重視國民教育政策投資縣市的肯定。
在「教學力」面向調查，新北市是全國最鼓勵教學創新與鬆綁的縣市，且新北市是全國最容易找到教學支援的縣市，另「弱勢關懷」面向問卷結果更顯示，新北市是最重視弱勢學生教育的縣市。
葉惠青表示，新北市學生數是台北市的1.5倍，獲得的總預算差不多，但新北市懂得「公私協力、善用資源」，找到最佳的資源整合模式，如「幸福保衛站政策」透過公私協力並整合局處力量，完全沒用到市府經費，透過愛心民眾的捐贈及全國首創公益路跑平台的回饋金，為發生緊急危難情形孩子的餐費。
葉惠青強調，新北幅員廣大，有都會也有偏鄉，具備整個台灣的縮影，整體社群數447創歷年新高，包括學習社群、專業社群、貢獻平台3大類群，顯示以社群持續進行專業成長方式，不僅獲得教師普遍肯定，也展現亮麗的新北教育力。
新北市府也會繼續努力為新北的孩子裝備迎接未來面向世界的能量與機會。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
突尼西亞內政部指出，突尼西亞中部地區今天(31日)凌晨發生1輛大貨車與巴士對撞的意外事故，最少造成14人死亡、51人受傷。
內政部指出，這起事故發生在卡塞林省首府卡塞林(Kasserine)附近，死亡民眾包括貨車司機，此外，事故也造成大約15輛汽車著火。
初步調查發現，貨車剎車失靈，撞向巴士和好幾輛小汽車，最後撞進1座電塔。
受傷的好幾十人都被送到卡塞林的醫院，緊急救難人員則忙著要把仍困在車堆當中的民眾一一救出。
根據網路媒體上傳的照片顯示，車禍現場冒起濃煙；國家電視台也出現汽車燃燒的畫面。
自從今年初以來截至5月底為止，突尼西亞已經有528人死次交通事故。
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